麦弗逊式独立悬架好还是多连杆式独立悬架好?
多连杆式独立悬架好。因为多连杆悬挂可以使轮胎在各个方向、角度作出一定的摆动，保持轮胎的贴地性。一、麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组。
1、多连杆和麦弗逊哪个好?
多连杆会比较好 ：多连杆独立悬挂，可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛；多连杆悬挂能实现。
2、麦弗逊悬架和多连杆悬架哪个好用?
麦弗逊悬架和多连杆悬架个人觉得多连杆好：国产的奔驰E级前后悬都采用了多连杆式独立悬架多连杆比麦弗逊独立悬架成本更高、更复杂占用的空间也更大由此带来的操控体验也比麦弗逊式更好；多连杆式独立悬架的舒适性是所有。
3、麦弗逊式独立与多连杆式独立悬挂的区别有哪些?
多连杆式悬架就是指由三根或三根以上连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构。具体区别如下：麦弗逊式悬架的优点：结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加。
4、麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好
多连杆点的曲线的适应性更强。如果用于前驱车的前悬架，可以在相应程度上缓解转向不足，给人精准转向的感觉，如果用在后悬架上，可以在转向和滚动的作用下改变后轮的前束角，从而达到舒适控制不耽误的目的。麦弗逊式独立悬。
5、麦弗逊式独立悬架和多连杆哪个好
多连杆。按性能从高到低成本从高到低排个序，双叉臂>多连杆>麦弗逊。结构不同，麦弗逊式独立悬架是最经济适用的，而能做高性能调校和匹配的悬挂是多连杆，但由于结构和制造技术的问题，成本要远高于麦弗逊式悬架。多连杆。
6、悬架类型哪种好
多连杆式独立悬架比较好。不同悬架的特点：1.麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。其设计结构简单、重量较轻、占用空间小，更为方便发动机的空间布局，相对来说减震性能较强。美。
7、麦弗逊式独立与多连杆式独立悬挂的区别
麦弗逊式独立与多连杆式独立悬挂的区别 麦弗逊式悬架---麦弗逊式悬架的车轮也是沿着主销滑动的悬架,但与烛式悬架不完全相同,它的主销是可以摆动的,麦弗逊式悬架是摆臂式与烛式悬架的结合。与双横臂式悬架相比,麦弗逊式悬架的优点是:。
8、麦弗逊式独立悬架与五连杆独立悬架哪个好?
双叉臂式悬架 双叉臂式悬架由于有一上一下两根叉臂，能更好地控制车身的侧倾力，而支柱只需要承担车身重量，所以侧倾力非常小。但是缺点就是比麦弗逊式悬架结构复杂一些，所以成本上也是贵了一些。多连杆式独立悬。
9、麦弗逊式独立悬架与五连杆独立悬架哪个好?
五连杆悬挂是目前最为奢华的独立悬挂之一，即便是用铁来打造，也依然难以降低它的成本 在惯性思维作用下，每当提起双叉臂、多连杆悬挂时，消费者会本能的感觉这是高档次的悬挂、成本高，而提及麦弗逊的时候，会觉得。